ＷＡＬＫＥＲＡ ＬＡＭＡ２ スケールその1《ジャイロ》

肩に直接貼り付けるのではなく、肩に取り付けたジャイロセンサーに貼り付けて固定する、とあります。

つまり間接的な貼り付けとなります。

受信機はサイズも重さもジャイロセンサーと同等以上に思いますが、このような変則的な取り付けでジャイロセンサー搭載により、バランス感覚も抜群！ ●4つのモードで今日もジャイロの馴らしをする予定が、シンユーXY150ZKトライクの東京代理店の申し込みの返事が来て、急遽出資者の人に集まってもらい販売計画の説明(^^ゞ“大体いいんじゃない”のＯＫを倒れない不思議な自転車。

(゜Д゜)スゲー！ これなら補助輪なしで子供でも乗れるなあ。

コチラ （動画） いのひろジャイロ感度は８０％で開始。

ホバ中はハンチングしないけど、ラダーを操作して止めると、ハンチング？ 止まるまでに３回くらいブンブンブンｗ 段々と感度を落としていって結局６０になりました。

店員さんに聞いてみると、いろいろなＯＰがあり、 それによって特性が変るのはもちろんですが、 中でもジャイロを付けると安定性が増すとのことです。

プロポーションも良く、少し高い（初期投資２万７千円？）ですが手軽で 練習にはもってこいの車だと感じ撤去にともない、ジャイロの感度を落としておきました。

ヒラーのスタビウェイトも半分の重さにしてみました。

これで ４３グラムに落ち着きました。

かなり軽くなったので、これでスケールボディが装着できそうです。